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汽車(chē)尾氣遙感檢測(cè)，了解一下？
從本月起，ICCT將推出「汽車(chē)尾氣遙感檢測(cè)」系列短文，為您深入淺出地介紹汽車(chē)尾氣遙感檢測(cè)的研究前沿、解讀政策應(yīng)用、分析相關(guān)案例。今天推出本系列第一篇，介紹遙感檢測(cè)的工作原理。
汽車(chē)尾氣污染物是怎么測(cè)量的？
在國(guó)五以前的排放法規(guī)中，汽車(chē)尾氣污染物是在實(shí)驗(yàn)室中測(cè)試的。汽車(chē)在一套底盤(pán)測(cè)功機(jī)上原地運(yùn)轉(zhuǎn)，從尾氣管中排放出的污染物通過(guò)尾氣收集和稀釋裝置處理后，進(jìn)入到化學(xué)分析儀器中，由此可以測(cè)得每輛車(chē)在特定行駛工況下的排放量。
實(shí)驗(yàn)室測(cè)試就像是開(kāi)卷考
以前的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試就好比監(jiān)管機(jī)構(gòu)把一整套考題全都透露給考生：發(fā)動(dòng)機(jī)怎么跑、跑多久、環(huán)境溫度是多少，通通規(guī)定好了。企業(yè)只要按著這套考卷提前認(rèn)真準(zhǔn)備，考試結(jié)果通常不會(huì)太差。但是，實(shí)驗(yàn)室測(cè)試并不能完全反映汽車(chē)在千變?nèi)f化的實(shí)際使用中的排放水平。在實(shí)際道路上運(yùn)行時(shí)，車(chē)輛的排放水平可能比實(shí)驗(yàn)室測(cè)試要高出幾十倍。更甚者，某些車(chē)企為了通過(guò)考試不惜作弊，在「失效裝置」的幫助下，排放處理系統(tǒng)僅僅在實(shí)驗(yàn)室測(cè)試中發(fā)揮作用，而在路上跑的時(shí)候就會(huì)被主動(dòng)關(guān)閉，導(dǎo)致實(shí)際道路的污染物排放大幅升高！
那么，實(shí)際道路上的機(jī)車(chē)排放量又該如何測(cè)試呢？
RDE測(cè)試準(zhǔn)確卻好貴
從國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)始，法規(guī)中引入了實(shí)際行駛排放要求（Real Driving Emissions）。RDE相當(dāng)于把實(shí)驗(yàn)室的測(cè)試設(shè)備搬到了車(chē)上。它的優(yōu)點(diǎn)是能夠詳細(xì)、精確地測(cè)量這輛車(chē)每一秒排放了多少克污染物，但缺點(diǎn)是測(cè)試比較耗費(fèi)時(shí)間，成本高昂。
Photo credit: European Commission-Joint Research Centre
遙感測(cè)試應(yīng)運(yùn)而生
近年來(lái)，另一種新興的尾氣檢測(cè)方法正在快速發(fā)展：遙感。和RDE相比，遙感測(cè)試的精確性有所欠缺，但在人力和時(shí)間成本方面更勝一籌。
遙感是如何工作的呢？我們用通俗易懂的話來(lái)解釋?zhuān)哼b感設(shè)備的光源系統(tǒng)發(fā)出一束光，穿透尾氣煙羽，照射到另一側(cè)的反射鏡上，光束反射回接收器。根據(jù)反射回來(lái)的光強(qiáng)，可以計(jì)算出各種污染物與二氧化碳的相對(duì)比例。目前遙感設(shè)備能測(cè)量的污染物包括一氧化碳，一氧化氮，碳?xì)浠衔锏?。顆粒物排放可以用不透光度間接估算。
除了遙感設(shè)備外，系統(tǒng)中還會(huì)有一臺(tái)照相機(jī)用于記錄車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)，通過(guò)和數(shù)據(jù)庫(kù)的比對(duì)可以獲取這輛車(chē)的具體信息，包括生產(chǎn)商、車(chē)型、燃料類(lèi)型、注冊(cè)年份、排放標(biāo)準(zhǔn)、發(fā)動(dòng)機(jī)排量等。
另一臺(tái)設(shè)備用于測(cè)量車(chē)輛的瞬時(shí)速度和加速度，判斷這輛車(chē)測(cè)試時(shí)的行駛狀態(tài)。試想，如果司機(jī)通過(guò)遙感設(shè)備時(shí)正好在猛踩油門(mén)加速，尾氣排放高確實(shí)情有可原，但如果在低速或勻速狀態(tài)下行駛還被發(fā)現(xiàn)了超高排放，那么這輛車(chē)很有可能存在排放問(wèn)題。另外，遙感系統(tǒng)中還會(huì)有其他輔助設(shè)備，用于測(cè)量環(huán)境條件，如溫度、濕度、壓強(qiáng)等。
目前市面上有兩種常見(jiàn)的遙感設(shè)備布置方法，分別是設(shè)置在馬路兩邊的水平式和設(shè)置在龍門(mén)架上的垂直式。
除了固定在馬路邊或龍門(mén)架上的固定式遙感設(shè)備外，還有可移動(dòng)的遙感設(shè)備，容易裝卸，可以經(jīng)常更換監(jiān)測(cè)地點(diǎn)。
遙感測(cè)試的效率非常高，一個(gè)小時(shí)之內(nèi)可以檢測(cè)成百上千輛車(chē)。遙感不影響交通，不阻斷車(chē)流，是一種非常有效的尾氣檢測(cè)方法。
遙感如何應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)標(biāo)監(jiān)管？
我國(guó)在2017年發(fā)布了《在用柴油車(chē)排氣污染物測(cè)量方法及技術(shù)要求（遙感檢測(cè)法）》，首次規(guī)定了全國(guó)性的檢測(cè)方法和排放限值，是世界上第一個(gè)國(guó)家層面的機(jī)動(dòng)車(chē)遙感檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。在已經(jīng)應(yīng)用了遙感檢測(cè)法的地區(qū)，如果一輛車(chē)在6個(gè)月內(nèi)連續(xù)兩次及以上被檢測(cè)出排放超標(biāo)，且超標(biāo)原因?yàn)橥晃廴疚?，這輛車(chē)會(huì)被判定為排放不合格。被判定不合格的車(chē)輛，可能會(huì)被通知立即修理且禁止行駛，也可能會(huì)被要求到機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)中心做進(jìn)一步檢查，具體措施因地而異。
